Het meedenkende onderstel: De nieuwe COMFORT DRIVE past zich automatisch aan de rijbaan aan

Hoe zou het zijn als uw onderstel "meedenkt" en u proactief ondersteunt bij het rijden met uw camper? Wanneer u volledig ontspannen uitkijkt naar bochtige wegen? Wanneer het comfortabel voelt op oneffen asfalt en er u niet door elkaar wordt geschud?

Dat is nu mogelijk met de nieuwe AL-KO COMFORT DRIVE. Het ultramoderne semi-actieve onderstel voor campers reageert automatisch op manoeuvres zoals remmen, accelereren of bochten nemen en compenseert tegelijkertijd met de automatische instelling van de schokdempers hobbelige wegen - dat betekent ontspannen rijden, ongeacht waar u onderweg bent.

Wat betekent een "meedenkend onderstel"?

Meer comfort, meer veiligheid: Het onderstel van uw camper heeft heel wat te verduren, zoals stoten en schokken, kuilen en ongelijke bodem waardoor het voertuig gaat stampen of slingeren.

AL-KO heeft het semi-actieve dempingssysteem nu ook voor campers ontwikkeld zodat u tijdens het rijden hier zo min mogelijk iets van merkt en comfortabel op deze wegen in de wereld kunt reizen: de volledig nieuwe en innovatieve COMFORT DRIVE. Dit systeem vermindert of compenseert door gerichte ingrepen onaangename bewegingen in de camper.

De voordelen van de COMFORT DRIVE voor campers op een rijtje 

Het semi-actieve onderstel COMFORT DRIVE verhoogt het rijcomfort en de veiligheid. In detail betekent dit voor u:

• het compenseren van oneffenheden in het wegdek: Schokken, trillingen, stommelen & en aanverwanten: Met het semi-actieve onderstel kan uw camper zich aanpassen aan verschillende rijoppervlakken en compenseert oneffenheden - binnen de gegeven fysieke grenzen. Hierdoor is het mogelijk om grip en tractie te optimaliseren, met name op gladde oppervlakken.
• Vermindering van trillingen en acceleraties:  Met de COMFORT DRIVE worden de trillingen en acceleraties van de camper met zo'n 20 procent verminderd.
• Verhoging van de voertuigstabiliteit: Het semi-actieve onderstel zorgt dat de schommeling van de camper in bochten wordt verminderd zodat de schommelbewegingen en het overhellen van het voertuig minder worden. Dit leidt tot een betere wegligging en meer veiligheid tijdens de rit. Het voertuig schommelt minder en remt zachter, de remweg wordt verkort.
• Noodremhulp: In geval van een lastige situatie, ondersteunt het systeem u ook bij een noodstop door de functies van de schokdempers te wijzigen.
• Minder rijgeluiden: Door de trillingen te verminderen, wordt ook het gegenereerde geluidsniveau aanzienlijk verminderd.
• Afzonderlijke aanpassing van de rijmodus: Bij de AL-KO COMFORT DRIVE kunt u kiezen uit twee rijmodi: Normal en Comfort. Hierdoor is ook een afzonderlijke aanpassing van de route mogelijk.
• Aanpassing aan verschillende beladingstoestanden: De beladingstoestand heeft een grote invloed op de gewichtsverdeling in campers. Een semi-actief onderstel houdt hier rekening mee en kan om een ​​evenwichtig rijgedrag te behouden de demping hierop aanpassen.

Hoe werkt het semi-actieve onderstel COMFORT DRIVE precies?

Het semi-actieve onderstel berekent de te verwachten voertuigbeweging en past de instellingen van de schokdempers dienovereenkomstig aan - automatisch en praktisch in realtime. Hierdoor worden bewegingen langs de as van het voertuig aanzienlijk verminderd en schokken en stoten minder merkbaar. De COMFORT DRIVE voor campers kan af fabriek maar ook achteraf worden ingebouwd.

Bij de COMFORT DRIVE wordt door zeven sensoren continu het gedrag van het voertuig, d.w.z. de bewegingen tussen de banden en de carrosserie van het voertuig, gecontroleerd en geven deze informatie door aan de schokdempers. Deze passen op hun beurt hun dempingseigenschappen continu aan de heersende wegomstandigheden aan om een ​​optimale rijervaring te garanderen. Bovendien reageert het onderstel automatisch op de beladingstoestand en op plotselinge zijwind. Daarnaast is het via een interface ook verbonden met het elektronische stabiliteitsprogramma (ESP) van de camper.

De basismodus "Normal" verbetert het rijcomfort en het rijstrookgedrag en is vooral handig op bochtige wegen waar u veel moet sturen. De inschakelbare modus "Comfort" is zinvol op lange, vrij rechte trajecten zoals snelwegen en verhoogt het rijcomfort enorm omdat u letterlijk comfortabel over de weg zweeft.

Wat is het verschil tussen de Comfort Drive en een origineel onderstel?

Standaard chassis-onderdelen worden door de betreffende voertuigfabrikanten voor de meest verschillende gebruikers ontworpen, met name op het gebied van handwerk, postbezorging en transport. De focus ligt hier op functionaliteit en flexibiliteit in termen van belading - en dit is precies waar de verschillen liggen:

een bestelwagen bijv. vervoert afhankelijk van de bestelling zeer verschillende ladingen en heeft veelal kortere afstanden met frequente korte tussenstops op de agenda staan, terwijl een camper een echte duursporter is: Altijd (bijna) volgeladen legt hij enkele honderden tot duizenden kilometers per rit af - bij een relatief constante rijsnelheid en met slechts enkele korte pauzes langs de route. Om echt van de reis te kunnen genieten, moet de reis zo comfortabel, rustig en ontspannen mogelijk zijn.

Daarom is de COMFORT DRIVE speciaal afgestemd op de eisen van campereigenaren: Dankzij de geavanceerde technologie "weet" hij op elk moment hoeveel vering en demping er moet worden geactiveerd voor de huidige wegomstandigheden om een ​​constant aangenaam en veilig rijgedrag te genereren.

Wat is het verschil met een actief onderstel?

Het verschil tussen een actief en semi-actief onderstel ligt aan de manier waarop het wegdek en rijsituaties worden herkend en hoe de eigenschappen van het onderstel daarop worden aangepast en geregeld.

Actieve onderstellen herkennen oneffenheden in het wegdek en rijsituaties al voordat er overheen wordt gereden en passen de instellingen dienovereenkomstig al vooraf aan. Deze systemen hebben toegang tot verschillende boordsystemen van het voertuig en hun informatie, bijvoorbeeld camera's, radar of Lidar, en communiceren met elkaar via de elektronische interfaces in het voertuig.

Semi-actieve onderstellen herkennen de bewegingen en acceleraties van de chassis- en carrosserieonderdelen en monitoren deze continu met behulp van de ingebouwde systeemsensoren. Het semi-actieve onderstel past de chassis-onderdelen binnen een elektronische kenveld aan volgens de gedetecteerde bewegingen.

Waar wordt de COMFORT DRIVE ingebouwd?

De COMFORT DRIVE wordt op het onderstel, aan de schokdempers gemonteerd. De sensoren voor het meten van de rijbewegingen worden aan de voertuigcarrosserie en de wieldragers gemonteerd en daarnaast wordt het voertuig voorzien van veren en dempers op de voor- en achteras Het stuurapparaat is onder de bestuurdersstoel gemonteerd. Het semi-actieve onderstelsysteem wordt geïntegreerd met de bestaande ophanging en werkt samen met de schokdempers om de dempingsinstellingen aan te passen.

Bij de AL-KO Comfort Drive worden alle schokdempers (links en rechts op de achteras/achterwielen en veerpoten voor) vervangen door gestuurde schokdempers. Bovendien worden er sensoren op alle wielen en op het chassis gemonteerd. Een bijbehorend stuurapparaat, dat de communicatie tussen de geregelde schokdempers en de sensoren regelt, bevindt zich in de stoelkast in de bestuurderscabine. Het systeem kan van de constant actieve Normal-modus met behulp van een knop die in het dashboard is ingebouwd worden omgeschakeld naar de Comfort-modus, bijv. tijdens lange ritten op de snelweg.

Voor welke campers is de AL-KO COMFORT DRIVE geschikt?

AL-KO biedt momenteel het semi-actieve onderstel aan voor campers op basis van de Mercedes-Benz Sprinter in combinatie met het AL-KO AMC-chassis.

Is het mogelijk om de AL-KO COMFORT DRIVE achteraf te monteren?

Ja. De montage kan door alle klantencentra van AL-KO en gecertificeerde groothandels worden uitgevoerd.