Descrizione

KAWA II - con design a piattaforma variabile per il van

Il supporto piattaforma KAWA II per van completamente realizzato in alluminio ha un design a piattaforma variabile e può essere adattato in modo ottimale alle vostre esigenze. Per trasportare uno scooter oppure 3 biciclette o e-bike, con i suoi 150 kg di carico utile (opzionale 200 kg) non ci sono problemi. Configurate il KAWA II adatto alle vostre esigenze.

La piattaforma è chiusa e il carico è quindi meno esposto agli spruzzi d'acqua. I bracci di supporto e i cunei ferma ruote con il comodo cricchetto a sgancio rapido sono molto adatti per le e-bike e sono il complemento ideale per KAWA II. La staffa di fissaggio è rimovibile per aprire completamente le porte posteriori del van. In questo modo è possibile accedere liberamente allo spazio di stivaggio posteriore. I cunei ferma ruota inclusi nel kit per scooter e i ferma ruota per biciclette sono regolabili di continuo per adattarsi in modo ottimale al vostro veicolo.

Rampa d’accesso integrata

La rampa d’accesso (KAWA II per 1 scooter) è integrata nella piattaforma, è poco ingombrante e può essere trasportata in modo sicuro. Per il caricamento, viene semplicemente estratta da sotto la piattaforma.

Il vostro vantaggio:

  • Carico utile: fino a 150 kg (a scelta 200 kg)
  • Omologazione CE disponibile
  • Per 1 scooter o max. 3 biciclette
  • Con rampa d’accesso integrata (kit di allestimento per scooter)
  • Design della piattaforma variabile
  • Libero accesso alle porte posteriori
  • Staffa di fissaggio rimovibile
  • Bracci di supporto e cunei ferma ruote con cricchetto a sgancio rapido
  • Completamente in alluminio
  • Smontabile senza attrezzi
  • Incl. elementi di fissaggio per van:

Set di allestimento:

  • Supporto piattaforma KAWA II (senza staffa di fissaggio anteriore).
  • Supporto piattaforma KAWA II per 1 scooter incl. rampa d’accesso integrata, cunei per ruota, cinghie di tensione, occhielli ad anello (senza staffa di fissaggio)
  • Supporto piattaforma KAWA II per 2 biciclette - incl. staffa di fissaggio anteriore, cunei per ruota, bracci di supporto
  • Supporto piattaforma KAWA II per 3 biciclette - incl. staffa di fissaggio anteriore, cunei per ruota, bracci di supporto
  • Supporto piattaforma KAWA II, set di allestimento con staffa di fissaggio anteriore per aftermarket
  • SUpporto piattaforma KAWA, set di allestimento per 3 biciclette
Codice articolo Set di allestimento Carico utile Peso Materiale Altezza Profondità di carico Larghezza
1884641 Supporto piattaforma senza staffa di fissaggio 150 kg 19.5 kg 700 mm 590 mm 2010 mm
1884642 1 scooter 150 kg 51.3 kg 700 mm 590 mm 2010 mm
1884643 2 biciclette 150 kg 48.8 kg 700 mm 590 mm 2010 mm
1884644 3 biciclette 150 kg 49.2 kg 700 mm 590 mm 2010 mm
Sistemi portatutto per van

KAWA II - con design a piattaforma variabile per il van

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DOMANDE FREQUENTI

Con la nostra esperienza e il nostro know-how siamo in grado di offrirvi ganci per la maggior parte dei veicoli europei. Ulteriori veicoli possono essere realizzati come lavorazione singola da noi o dai nostri partner. Rispettare o controllare i pesi rimorchiabili ammissibili del veicolo (documenti del veicolo, documenti COC). In alternativa, se i documenti non riportano questi dati, è sicuramente possibile trovare una soluzione in collaborazione con il TÜV.
Per consentirci di gestire la vostra richiesta il prima possibile, correttamente e senza ritardi, è necessario che i vostri dati siano completi. Veicolo base Produttore di camper Modello/nome commerciale Anno di costruzione Numero di telaio Informazioni supplementari come il serbatoio d'acqua, l'estensione del telaio disponibile, ecc. Se manca qualche informazione, vi contatteremo immediatamente.
Si tratta di un dato relativo alla resistenza di un gancio di traino. Viene calcolato con la seguente formula: D = G(K) x G(A) x 9,81 G(K) + (A) G(K) indica la portata massima ammessa della motrice in tonnellate (t) e G(A) la portata complessiva del rimorchio, sempre in tonnellate; ad es. un Fiat Ducato con 3,5 t di portata complessiva ammessa e massa massima rimorchiabile di 2 t necessita di un gancio con un valore D minimo di: D = 3,5 x 2,0 x 9,81 = 12,50 kN 3,5 + 2,0. Il peso rimorchiabile effettivo dipende tuttavia dalla voce al paragrafo 28 o O1 nei documenti del veicolo. Di tutti i valori indicati, per l'omologazione è sempre determinante il valore più basso.
Su un camper occorre considerare molti fattori per poter valutare cosa può essere "portato" dal veicolo. È necessario considerare, ad esempio, i dati generali del veicolo, come il carico sull'assale posteriore e la portata complessiva, per calcolare la capacità di carico. Inoltre è necessario chiarire la capacità di portata dello chassis del camper e dell'eventuale estensione dello chassis.
In molti casi uno chassis originale (ad es. Fiat/Mercedes/ecc.) è troppo corto per costruire un camper. Pertanto, nella maggior parte dei casi è necessaria un'estensione del telaio, che sostiene il gavoni posteriore o l'intera parte posteriore del veicolo. Poiché in un gavoni posteriore con, ad esempio, 150 kg di carico utile si instaurano forze notevolmente inferiori rispetto a un gancio di traino da 2.000 kg o un portatutto supplementare, l'estensione del telaio deve essere rinforzata con componenti testati a norma CE per realizzare un collegamento stabile. Per il montaggio di un gancio di traino o di un portatutto è prescritto il rinforzo dell'estensione del telaio con appositi componenti.
Gancio di traino e portatutto sono combinabili (utilizzo non possibile contemporaneamente) I portatutto possono essere ancora utilizzati dopo il cambio del veicolo. Sono necessari soltanto i supporti specifici per il veicolo. Il set di cavi elettrici deve essere sempre ordinato a parte (non necessario con gancio di traino presente).
La quota X indica lo sbalzo della struttura del camper sul telaio di serie. In sede di ordinazione si prega di indicare le quote riportate sul disegno, se il vostro veicolo non dovesse essere elencato nella nostra banca dati (chiedete in caso di dubbi). Se sul vostro veicolo, nella zona con la scritta "Z", si trova un serbatoio, un vano portaoggetti o simili, si prega di telefonare per richiedere una scheda dimensionale a parte.
Il carico ammissibile di un supporto per motocicletta sul camper dipende dal carico ammissibile sull'assale posteriore del veicolo e dalla sollecitazione tecnicamente ammissibile del supporto. Inoltre è importante considerare quali pesi sono autorizzati dall'allestitore per i suoi singoli veicoli. Di seguito sono riportati diversi chassis ed estensioni del telaio che sono caricabili in modo diverso. Con la formula seguente è possibile calcolare il carico possibile: F(L) = massa di carico ammissibile F(HA) = differenza tra il carico ammesso (dalla carta di circolazione) e il carico reale/ponderato sull'asse posteriore A = passo B = braccio di leva effettivo della massa di carico (per un calcolo approssimativo si può ipotizzare che il centro di gravità del carico si trovi circa 350 mm dietro l'estremità del veicolo). F(L) = F(HA) x A A + B Se si desidera un carico maggiore di quello calcolato, potrebbe essere possibile aumentare il carico per assale con un aumento del carico massimo consentito.
L'utente del portatutto è responsabile per il corretto fissaggio del materiale trasportato. Il nostro set universale di cinghie di ancoraggio garantisce un fissaggio ottimale praticamente di ogni scooter. Uno scooter viene fissato al manubrio con l'aiuto del nostro braccio di sostegno e viene così fissato contro le cadute. Ora può essere fissato saldamente. A questo scopo, i cunei ferma ruota soni fissate alla canalina portamoto standard e gli pneumatici sono fissati con cinghie. È sufficiente tirare saldamente lo scooter nelle molle con le cinghie di fissaggio. I nostri portatutto sono dotati di occhielli ad anello per questo scopo. Il trasporto sicuro di una bicicletta o di una e-bike è garantito da barre di supporto e ferma ruota. Entrambi gli elementi sono dotati di comode chiusure rapide a cricchetto.